CICLORRUTAS PARA BICICLETAS, NO PARA MOTOS ELÉCTRICAS

Bogotá no puede seguir funcionando al revés: al ciclista le prometen una ciclorruta segura, pero termina compartiéndola con motos eléctricas, ciclomotores, vehículos potentes, veloces, pesados y sin control.

La movilidad eléctrica puede ser una buena alternativa para la ciudad, pero no todo lo eléctrico cabe en una ciclorruta. Una bicicleta no es lo mismo que una moto eléctrica disfrazada de bicicleta. Y una ciclorruta no puede convertirse en una autopista chiquita donde el ciclista, el niño, la persona mayor o quien va al trabajo pedaleando tenga que moverse con miedo.

La Ley 2486 de 2025 regula y promueve Vehículos Eléctricos Livianos de Movilidad Personal Urbana (VELMPU), y deja en manos del Ministerio de Transporte la definición de sus características técnicas para que puedan circular por la cicloinfraestructura y vías permitidas. El concejal Juan David Quintero ya alertó que, si bien esta ley ya condenó a las ciclorrutas al permitir que estos vehículos potentes y veloces circulen por ellas, es indispensable que el Ministerio de Transporte precise sus especificaciones técnicas, con el fin de atenuar los riesgos que actualmente existen contra la seguridad vial.

Por eso estamos recogiendo apoyo ciudadano para exigir tres cosas claras:

  1. Que las ciclorrutas sean espacios seguros para los ciclistas.

  2. Que se garantice el cumplimiento de la Resolución 20263040030675 de 2026 del Ministerio de Transporte, que reglamenta la Ley 2486 de 2025 y establece que los ciclomotores no pueden circular por las ciclorrutas.

  3. Que Bogotá cuente con un cuerpo de agentes y guías de tránsito con dedicación exclusiva a la cicloinfraestructura, capacitados para hacer cumplir las normas y proteger a quienes se movilizan en bicicleta.

Esta iniciativa también respalda el Proyecto de Acuerdo 727 presentado por el concejal Juan David Quintero para que Bogotá cuente con un cuerpo de agentes y guías de tránsito con dedicación exclusiva a la cicloinfraestructura.

Porque de poco sirve tener normas si nadie está en la calle para hacerlas cumplir. Hoy no basta con decir que las ciclorrutas son seguras mientras ciclistas, niños, peatones y personas con discapacidad tienen que compartir estos espacios con vehículos más pesados y veloces.

Estos agentes tendrían capacitación específica en las normas de circulación de la cicloinfraestructura y permitirían fortalecer el control y la seguridad en estos espacios.

Las ciclorrutas fueron pensadas para la movilidad activa, no para convertirse en vías donde el ciclista tenga que competir con vehículos cada vez más pesados y rápidos.

Las normas existen. Hagamos que Bogotá funcione.

La Unidad de Apoyo Normativo del concejal de Bogotá Juan David Quintero Rubio, como responsable de almacenar y recolectar datos personales, requiere obtener su autorización para recolectar, usar, suprimir, procesar, verificar, dar tratamiento, actualizar y disponer de los datos que sean suministrados en este formulario y que se incorporen en las bases de datos con que cuenta la Unidad de Apoyo Normativo. La información será utilizada para el desarrollo de la función de control político de la Unidad de Apoyo Normativo establecida en el artículo 312 de la Constitución Política y en los artículos 8 y 14 del Decreto Ley 1421 de 1993, incluirla en la petición ciudadana que se radicará ante el Ministerio de Transporte, contactarlo y enviarle comunicaciones e información sobre las gestiones y trámites relacionados con la defensa de las ciclorrutas. 

De igual manera, usted declara que conoce los derechos que le asisten como titular de datos personales, especialmente de conocer, actualizar, rectificar y solicitar la supresión de sus datos personales frente a la Unidad de Apoyo Normativo, así como los demás consagrados en el Manual de Política de Tratamiento de Datos Personales del Concejo de Bogotá y en las normas pertinentes aplicables.

También declara que entiende el carácter facultativo de las respuestas a preguntas que puedan versar sobre datos sensibles o sobre datos de niñas, niños y adolescentes.

Para conocer más detalles, consulte el Manual de Política de Tratamiento de Datos Personales del Concejo de Bogotá:

https://concejodebogota.gov.co/cbogota/site/artic/20160525/asocfile/20160525100832/ssi_ma_002_manual_de_pol__tica_de_proteccion_de_datos.pdf